“民航数据发现内在｜4月旅客运输量创疫情以来新高，主流航司国际旅客均大幅增长”

4月，中国民航复兴信号继续加强。

每日经济信息作为长期深耕上市公司和产业经济行业的专业财经媒体，从2021年1月开始每月持续发布《中国民航业数据发现内在报告》，深入挖掘中国主要航空司机场运营数据、监管机构权威数据、第三方机构监控数据和资本市场交易数据， 覆盖客运、货运运力、资本产业链等多维度文案，长期跟踪并清晰发现中国民航业的快速发展趋势

领域出现明显的全球变暖态势时，2021年4月民航公司怎么样了？ 运力哪家最多？ 运营效率哪家最高？ 哪些股票的市值在“下跌”？ 五一节民航市场有什么新亮点吗？ 查看4月的《中国民航行业数据发现内在报告》。

旅客运输分析:

客运量达到月度最高，主要航空公司的国际旅客全部增加

/ S2// S2 /

根据民航局的数据，4月民航恢复势头持续良好，全领域运输总周转量92.1亿吨公里，相当于2019年同期的87.7%。 客运量共计5109.4万4000人次，创月最高纪录。

根据航班房屋管理的数据，2021年4月，全民航共运行旅客航班40.63万架，比上个月上升3.55%，比上年下降4.62%。 全部民航运输旅客人数为5502.4万人，比上个月上升6.93%，比上年减少11.53%。

从各航空公司来看，南方航空空的客运仍然领先，总乘客人数为1204.62万人，比去年增长211.43%。 6大上市航空公司中，东方航空空的乘客人数比去年同期最多，为248.35%，显示出疫情后的强大恢复能力。

在国际航班“五个一”政策下，国内旅客仍是航空公司旅客中最重要的组成部分。 总乘客人数最多的南方航空空，国内旅客也位居第一，为1196.72万人。 东方航空空的国内游客增长率最高，为249.49%。

在国际旅客方面，6家航空公司都呈现增长态势。 从旅客人数来看，南方航空空最多，为6.15万人。 春秋航空空最低为0.47万人； 海南航空空的增长幅度最大为130.35%。 顺便说一下，南方航空空的国际旅客相当于其他五家上市航空公司的国际旅客之和。

据飞行管家推算，截至2021年4月，民航客运量共计1亿5400万人次，达到年运量目标的26.6%。 今后，月平均客运量必须达到5400万人次左右才能达到，压力很大。

航班数读取:

华夏航空复苏脱落？ 主要航空公司的旅客航班比例比2019年平均有所增加

/ S2// S2 /

根据航班管家的数据，top10航线的飞行次数共计19，120架，比上年上升12.37%，比上个月上升1%左右。 top10航线仍集中在四个城市群中，上海虹桥与北京、广州、深圳的往返航线航班数名列前三。

从各航空公司来看，根据航班管家的数据，2021年4月上市的航空公司执行的国内旅客航班量，除华夏航空空外，与去年同期相比实现了2019年平均正增长，其中春秋航空空 在客流量方面，吉祥航空同比2019年有正增长，上涨近4.41%。 华夏航空4月执行的航班数为7308架，比上年减少19.39%。

另一方面，票价方面，4月经济舱日均票价比去年同期下跌5.38%，清明假期前两天( 4月1日、4月2日)的平均票价比去年同期增长7.67%、2.68%，但整体为4月经济增长

随着国内经济的复苏和好材料政策对旅游领域的刺激，国内客流迅速回升。 但是，国际航线受疫情影响投资少，运力大幅转移至国内，国内市场竞争激烈，票价回到2019年水平尚需时日。 随着假期、酷暑的到来，我相信民航市场还有更大的市场空之间。

运营效率:春秋航空空客座率、增速最高， 国航客座率比去年同期最慢[// S2/]

/ S2// S2 /

关于客座率，各航空公司4月份的客座率与去年同期相比有所上升。 春秋航空空的客座率比去年同期最高为17.56个百分点，中国国航的客座率比去年同期最低为9.1个百分点。

但是，6大航空公司中，航空公司的乘客数量和客座率似乎没有正相关。 6大上市航空公司中，海南航空空、春秋航空空、吉祥航空/ [/k0/] 3家规模较小的航空公司的客座率都超过了82%，但3大航空的客座率都没有超过78%。

根据航班管家的数据，4月份民航客座率达到77.66%，比上个月上升1.76个百分点，比上年下降5.04个百分点。 4月份中国民航总体运行稳定，特别是随着五一假期的到来，月末客座率、航班量稳步提高。

4月top10航线上，除昆明长水-西双版纳傣族自治州嘎嘎外，环比3月上升，其中上海虹桥-深圳宝安( 80.03% )、昆明长水-西双版纳傣族自治州嘎嘎) 83.37% )、成都双流-广州白云)

运力动态: 公司航空公司引进8架飞机，东航运力投放增速最大

/ S2// S2 /

4月，东航、国航、海航、吉祥4家航空公司的队伍规模发生变化，共引进8架飞机，退出1架飞机。

南方航空空是最大的队伍规模( 870架)，投入最多的运力，百万人可用座位公里为24006.47。 另一方面，东方航空//K0//的运力投入只有南方航空//K0//的三分之二左右(百万人可用座位公里为17070.37 )，但与去年同期相比增长了194.25%，增长最快。

货物运输解析:东航增长率最快，仅春秋航空空负增长

/ S2// S2 /

民航局数据显示，4月，民航恢复势头持续看好，货运货运量65.5万吨，比2019年同期增长9.0%。

从各航空公司来看，南方航空空实现了12.4万吨货运量，最高为47.50%，但同比下降了11.65个百分点。 东方航空空的货运量较去年同期增长111.28%，增幅最大。

春秋航空空货运量和货运量下降最快，比去年同期减少28.37%，72.33个百分点。

机场运营解析:首都机场的吞吐量增加了6倍，白云机场连续排名第一

/ S2// S2 /

4月，国内四大上市机场中，旅客吞吐量从高到低依次为广州白云机场( 514.39万人)、北京首都机场( 412.26万人)、深圳宝安机场( 411.09万人)、上海浦东机场) 398.86万人)。 广州白云机场继续占据吞吐量第一位。

与3月相比，北京首都机场实现了排名的上升，从原来四大上市机场的第三位上升到了第二位。 其背后是首都机场吞吐量629.2%的同比增长率，恢复速度最快。 除旅客吞吐量外，首都机场的起降飞机以比去年同期216.6%的增长率最高，4月份共计达到3.17万架。

有趣的是，4月的机场起降次数与旅客的吞吐量没有正相关关系。 上海浦东机场起降次数达到3万7700次，仅次于广州白云机场，居第二位，但旅客吞吐量垫底。 这可能与上海浦东机场起落架中货运飞机占有率较高有关。 4月，上海浦东机场的货运吞吐量为37.25万吨，高于其他三大机场的总和( 28.91万吨)。

资本市场走势: 上海机场市值相继被国航、南航逆转，东航走势强劲

/ S2// S2 /

从资本市场表现来看，继市值3月被中国国航逆转后，上海机场4月被南方航空逆转，从航空板块多年来的市值“冠军”下降至第三位。

4月，上海机场股价下跌不止，4月底市值较4月初市值跌幅达到15.71%，这也是所有航空司机场次股票中最大的市值跌幅。

根据wind数据，12家上市的航空司机场次股中，截至4月底市值前5名分别为中国国航( 1188.13亿元)、南方航/(/k0/) ) 973.41亿元)、上海机场) 946.91亿元)、东方航/ /

如你所见，航空司机场股市价值下跌，从月初的6079.53亿元总市值下跌到月末的6007.73亿元，总市值蒸发了约72亿元。 其中，12只股票中有9只下跌，但东方航空空的市值反而上升，涨幅达到12.35%。

五一劳动节解读:以“百万机场”为代表的二三线下沉市场将成为新的增长点

/ S2// S2 /

据飞常准大数据统计，五一期间，国内航线实际客运航班数为6.78万架，与2019年同期相比，分别上涨104.78%和15.10%。 假期高峰期主要出现在5月5日和5月1日。 5月5日，国内机场出港航班数达到最高值，为1.43万架。

准点率方面，今年雷电雨季提前，假期中许多机场受恶劣天气影响较大，国内机场航班出港准点率不足70%。 国内所有机场中，乌鲁木齐地窝堡机场出港基准率最高，为81.19%，其他部分机场航班受雷雨天气影响较大。

航线方面，五一期间北京-上海成为最受欢迎的城市航线，往返航班量为595架，其次是北京-成都，往返航班为546班，上海-深圳往返航班为498班。

在运费方面，五一节的国内客运“谋求涨价”。 根据航班管家的数据，经济舱日均票价为898.8元，比2019年同期上涨17.9%。 假期两天平均运费上涨，均突破千元。

顺便说一下，五一长假期间，航班数量比去年同期增加到2019年，以兆机场为代表的第二、三线下沉市场成为以内循环为背景的新的增长点。

根据航班管家的数据，五一四十几千个等级以上的机场中，25个航班量比去年占62.5%，比2019年有所增加。 65个百万级机场中，47个航班比去年增长72.3%，2019年有所增加。 这意味着兆级机场与数千万级机场相比，增长效果更为明显。

兆级机场中，前3个机场均为西南地区机场，分别为西昌青山机场、泸州云龙机场、宜宾五粮液机场，分别增长114.9%、98.5%、82.7%。

值得注意的是，上海浦东-大连周水子航线今年进入五一国际航线top10，其航班量比2019年同期上升8个百分点，平均客座率比去年同期上升2.9个百分点的典型旅游中转航线——西双版纳傣族自治州-昆明仍保持较高热度，top10航线的

记者:张虹蕾王帆

:梁枪

视觉:蔡沛君梁枭

排版:梁枭马原