“半月内 内地天然气批发价暴涨逾两成”

在记者汪霞从北京出发

天然气供应紧张的情况下，半个月内，国内天然气批发价格平均每吨暴涨500~700元，涨幅平均超过两成。 《每日经济信息》记者调查显示，天然气价格暴涨在全国多个省市普遍出现，上涨势头仍在持续。

天然气的批发价超过两成

“天然气的价格马上就要赶上柴油的价格了。 》卓创信息液化气领域的一位分解师17日对《每日经济信息》记者表示，从本月初开始，天然气价格暴涨，华南地区目前从每吨4000元左右上升到4500~5200元/吨，北方地区从3250元/吨上升到3800元/吨， 天然气价格暴涨在全国许多省市普遍出现，涨价还在继续。

即使这样，也不要求天然气的供给。 进入今年冬天以来，成都、武汉、杭州等多个城市遭受“断气”之害。 各地燃气企业、燃气站原有的GDP缺口更大了。 在各地政府施压保护燃气供应的情况下，燃气企业和燃气站宁愿从一些民营公司高价进货，最终导致各地天然气价格暴涨。

由于世界天然气过剩，市场从卖方市场发展为买方市场。 但是，我国各地频频出现扬州部分天然气公交停运、武汉天然气工业客户民间保障停运、成都市区天然气站关闭、出租车司机被呼吁每天只加一次气……的“燃气窘迫”狼狈局面。

专家:垄断带来的“气荒”

其实，近三年来，“气荒”现象在国内相继发生，并且愈演愈烈。

中国能源网首席发言人韩晓平昨天( 17日)告诉记者，“把鸡蛋放在一个篮子里是中国天然气产生所有矛盾和问题的关键。” 他认为，关键行业被少数央企高度垄断，无法依赖市场进行充分的资源配置，这是供给不足和民营企业提高天然气价格的根本原因。

韩晓平表示，包括勘探开发等天然气行业的上游高度垄断在内，我国没有形成多元化和充分的竞争市场，不能充分调动民营企业和一点地方国企的积极性。

目前天然气领域的情况是，上游勘探、生产掌握在中石油、中石化、中海油手中，中游长输管网也主要由上述三大公司垄断，下游城市和工业气体输送业务由国有、私营公司并存。

天然气价格重新调度

中石油日前表示，天然气价格体系改革方案已完成对三大石油企业的意见征询，并表示天然气改革即将出台。 根据可能的价格体系，天然气价格将与原油和煤炭的价格挂钩，据媒体报道，出厂价格可能上涨20%~30%。

认为天然气价格改革的紧迫性来源于进口天然气的价格压力。 许多行业专家表示，随着进口天然气量的增加，进口燃气与国产燃气的巨大价差将导致国内天然气营销市场的混乱。

甚至市场推测，天然气价格发生变化，或者今年破冰，使石油的卡路里比与天然气的卡路里比相对应，按照一定的定价机制，使天然气的价格跟随国内的石油价格适当联动 根据湘财证券研发中心提供的数据，国内天然气价格大幅偏低，如果与石油和进口天然气价格完全接轨，未来天然气涨幅将在100%左右。

但是，记者昨天( 17日)就此事采访了国家发改委，没有得到确定的答复。

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据节旺介绍，舟山某船队介绍，渤海湾一带受大风影响，部分港口如鲅鱼圈营口港、辽滨港、龙口港、莱州港难以正常作业，北方石油资源南下船运输受阻，部分港口间歇关闭。 储旺表示，钢厂近期下海出口受阻，钢厂库存上升令人担忧，目前，镇海、青岛下海钢厂下调液化气价格，增加汽车销量，但效果一般。 除了

天然气外，发电厂发电的重要原料燃料油北油的南下也暂时中断，储存分解正在蓬勃进行。 在运输受阻、珠三角燃油机电厂燃料油诉求下降的情况下，发电燃料油价格维持上个月水平。

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