“用一次1块钱，老小区装“公交电梯”，业主们点赞，网友却吵翻了”

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20世纪90年代以前建造的多层建筑，除了稍微高级一点的住宅区外，大多没有电梯。

随着老龄化的发展，对老年人来说，上下楼梯是头痛的问题，有腿脚不方便的，也有容易发生意外事故的。 因此，安装电梯成为老小区业主迫切想应对的问题。

电梯加装涉及安装费用和后期维保费用，谁出这笔钱？ 虽然也有地方政府补贴和业主们在筹钱，但高低层业主之间往往意见很难统一。 另一方面，有的地方要探索“公交电梯”的模式，由公司出资建设，业主按从量制收费。 后者的模式受到许多业主的赞赏，但在互联网上，这种方法引起了很大的争论。

图片来源:浙江省在线视频截图

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“巴士电梯”一次一元，

居民希望下楼免费

据《工人日报》报道，近日，杭州临安区碧桂苑区和电梯运营商创新推出“公交电梯”，一次1元上车。

“我们做了一些研究，现在市面上的电梯附加费用一般是三四十万元，每户两三万元。 我们前期和业主商量时，大部分业主反对。 ”碧桂苑区房地产负责人说。

“电梯巴士”由电梯企业免费为业主设置，提供相应的服务。 主要采用电梯时，需要事先下载“电梯总线”APP，输入面部新闻，乘坐电梯时用摄像头拍摄面部图像，为所有者自动呼叫目标楼层。 业主不需要准备零钱，也不需要刷卡，只需要“刷脸”就可以回家。

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另外，多人乘坐“电梯巴士”时，只根据登记地址的房间号码进行扣费。 录取时，对于房间号相同的家属，多人乘坐电梯到达同一层，不按人数收钱，按次数收钱，在电梯装载范围内，一次1元。 房间号码不同的家庭，即使住在同一楼层，也需要分别付费。

例如，某单元601共有5人登记，5人乘坐电梯上楼只需要1元。 父母住601，孩子住602，上楼的时候在同一层，但是费用需要两个家庭进行，各扣除1元，一共需要2元。 父母住601，孩子住501，上楼也要花2块钱。

据浙江省在线报道，碧桂苑小区建于2003年，现有75台“公交电梯”，电梯的安装和维护费用由电梯运营企业全额承担。

图像源:

居民俞大伯说，自己家住在四楼，感到身体疲惫时，他选择坐电梯，有时需要带重物上楼时，他也选择电梯，平时很少用。

80多岁的吴叔叔夫妇是采用电梯的常客，因为年纪大了不方便下楼，所以有电梯的话老夫妇下楼就方便了，但是我希望下楼可以坐电梯免费。

据中国信息周刊报道，关于“电梯巴士”，电梯企业只有20年的产权。 之后，所有者有两个选择。 一种是免费乘坐，但需要共同承担电梯后期的维护、维修等费用另一种是继续“电梯公交”模式，所有者只需要根据招聘次数付费，电梯后期的维护、保养。

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一次一元的贵吗？

运营企业能提高利润吗？

“公交电梯”的方案得到了大部分业主的支持，但是对于具体的钱的领取还存在疑问。

石家庄一小区去年10月安装了3台玻璃幕墙插入式景观电梯。 与前面提到的杭州“公交电梯”不同，这里根据楼层收取相应的费用，但乘车不超过2角，相关费用标准由前期调查推算。

杭州的“电梯巴士”，一户两人，按每人每天录用两次计算，一年要1400多元。

在推特上，#杭州一元一趟的电梯巴士#这一话题引起了巨大争议，浏览人数超过1亿人。 有网友说，一次一元太贵了。 一位网友担心操作上的障碍。 因为大多数老年人不能使用手机。

一位网友提议支付月费。 对此，电梯企业后装电梯项目的负责人表示:“目前没有考虑推出年薪卡和会员卡，担心这种模式会强制收费。 从业主的角度来看，从量制是最划算的。 ”

另一位网友出现说。 “父母的房子是买给碧桂苑的。 6楼一层的二手房以150万美元搬家后第一年安装了电梯。 平时上班也不坐电梯走楼梯。 工作结束后累了洗脸坐电梯。 因为父母很贵，所以平时不怎么坐，但我每天下班坐电梯来。 虽然从老家回来还收到过车的特产，但是一家人4个人坐电梯一次就把很多东西搬完了，真的很棒。 是否坐下也由自己选择。”

定价是客户决策中是否采用的因素，对电梯运营方来说意味着是否能盈利。

一位业内人士表示，“公交电梯”的运营收入主要取决于业主付费录用的频率和轿厢体广告收益，但“公交电梯”前期投资大、利润率不高、盈利周期长、公司的价格管理能力、利润开发

如何处理“公交电梯”带来的价格压力，使公司具有可持续发展的动力，是影响这种模式发展方向的关键。

据中国之声报道，电梯问题专家吴斌认为，一部电梯的年固定支出主要包括电梯检查费(约10 )、维护费)约30 )、电费)约50(~60 )。 “提高一次的费用，业主的乘车意愿就会下降。 ”他说，在未来的宣传过程中，“建议政府提出一点政策性诱惑，给予一定的奖励性补偿，促进后装电梯领域的良性循环，有利于《公交电梯》的文案宣传和长时间运行。”

卢祥勇王嘉琦杜恒峰

孙志成校正|孙志成

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