“三辆豪车挂在董事长名下 南国置业留下一笔糊涂账”

作为经记者李智

南国置业后首次发行的房地产企业，日后引起市场关注，对企业稀少的土地储备和财务报表引起各界质疑。

为了全面了解企业的情况，最近《每日经济信息》记者到企业所在地武汉进行了现场调查。 记者调查发现，企业在管理方面存在明显漏洞，3辆价值400万美元的企业资产豪车常年挂在董事长个人名下，企业每年必须支付数十万元的折旧费。 / BR// HR///BR///HR /三辆豪车上董事长名下[/BR// HR/] [/HR/] [/HIH/]《招股证书》显示，南国运营商总资产规模约17.51亿。 流动资产均占99%以上，且主要为库存和货币资金，高流动资产比率保证了企业的持续开发和盈利能力。

，439.72万元的固定资产主要由房屋建筑物、机械设备、运输设备和其他设备组成。 其中，运输设备净额288.93万元，是固定资产的主要组成部分，占有率达到六成多。

但据《每日经济信息》记者介绍，这些运输设备实际上是多辆高级轿车。 作为公司，购买等级稍高的车辆无可厚非，但在记者调查过程中，我发现这些豪车背后有许多不为人知的故事。

从记者处获得的大信会计师事务所(南国置业聘请的审计机构)发行的2007年8月的审计报告显示，企业固定资产项目有8辆汽车，采购价格100万美元 令人惊讶的是，这8辆汽车中，3辆豪车的车主一栏竟然标示着企业董事长许晓明，剩下的是不同的自然人。 只有一辆车的车主被注明为企业。

一位业内人士表示，既然这些车辆被计算为企业的固定资产，那么这些车辆自然是企业的，而像南国运营商这样的公交私有现象显然不符合规定，企业 此外，资产编号为“004”的资产、车辆名称和规格型号一栏中标注为“电动车”，但该电动车的账面价值达到4.8万元等，对企业部分车辆的账面价格提出了质疑。 确实不可思议。 / br// h// br// h /企业:不小心挂了/ br// h// br// h /。 带着这样的疑问，记者联系了南国运营商的相关人员，但是“负责人对这样的说明，一位财务人员也提出了自己的意见。 他认为，在过去几年里，这部分归于个人名义的资产是根据企业资产计算的。 换言之，这些车辆的消费、折旧费等都计算在南国运营商的名义上。

根据审计报告《车辆仔细审查判断明细》，许晓明名下的奔驰s500 (购买时间为2007年8月，价格为191.04万元)，路虎诱胜)购买时间为2005年 也就是说，南国运营商每年向这3辆购买总额在400万左右的豪车支付约40万元~60万元的折旧费。 而且，这三辆豪车的其他费用也全部以企业的名义计算。

正如“买车容易，但养车难”的说法，数百万辆汽车，每年光养护费用就达到数万元。 但是，由于企业员工一时的“疏忽”，董事长许晓明不仅“免费”得到了3辆豪车，而且从南国运营商公布的高管薪酬来看，董事长徐晓明的年薪为85万元，是这3辆豪车之一。

上述财务官员认为，如果南国运营商相关负责人真正意识到问题的严重性，仅仅改变这些车辆的过境手续显然是不够的。 因为即使名义变更完毕，企业得到的也只是已经贬值的几辆车辆，多年的折旧费和企业多年来为这些车辆支出的费用应该由谁来补偿，还没有得到妥善处理。 / br// h// br// h /信息链接许晓明的老家是40亿/ br// h 在此期间，他参与了中国证券史上第一次并购合并宝安并购延中实业案。

1998年7月，徐晓明回国武汉，非常看好未来房地产领域的前景，创立了武汉南国置业，正式进军房地产领域。 2007年8月，随着企业的快速发展，为了处理资金问题，南国运营商开始股份制转型，计划登陆a股市场。 但不幸的是，随着2008年大熊市的到来，证券监管委员会停止发行新股，南国置业的上市也停止了，直到今年ipo再次启动。 2009年10月27日，南国置业以每股12.30元/股的价格在网上发行，据此计算，持有企业3.41亿股股份的许晓明身家将上升至42亿元。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-59604220上海: 021-61283003