“北车连续收阴 机构自救难解“破发魔咒””

本篇文章1004字，读完约3分钟

刘明涛记者

阴线每收一次，即使上市第一天多方机构资金支持，中国北车601299，收盘价5.69元]的股价仍为5.69元。 这样的低迷不仅是今年新股走势最差，该股也面临着

机构资金的低迷趋势

中国北车上市第二天的成绩依然不变中国北车目前的股价为5.69元，比5.56元的发行价高出仅2.34%，随时都有可能破发。

另一方面，中国北车昨日拉平，打破了新股上市首日受机构资金追捧次日必然上涨的“神话”。 资料显示，今年上市较多的新股中，只有中国建筑、世联地产、信立泰、东方园林、北新路桥、合心文具、洋河股份几股在上市首日备受机构资金青睐，在机构资金瞩目后，这些个股位居第二。

据资料显示，中国北车上市首日不到3%，但三家机构当天疯狂买入股票，其中一家达到3.88亿元，销售金额排名前五的营业部。 但是，尽管机构资金大量购买，但昨天中国北车没能上涨，并不顺利。 / br// h// br// h /爆破风险大[/br// h/] [/br///h/]发售不久，中国北车就面临着破裂风险，今年的 这是在2006年，北车复制了国航上市后的趋势吗？

市场人士分析认为，从目前的市场状况来看，中国北车不容易复制中国的国航动向。 首先，国航发行上市后，a股市场迎来了大牛市，给了股价暴涨的机会。 目前a股市场正处于震荡期，同时近期面临较大的融资压力，北车在这样的市场背景下要摆脱较大的行情并不容易。 另一个是，中国航空公司上市时，变薄发行的市盈率只有18.67倍，还不到20倍，但截至昨日收盘价，中国北车的动态市盈率达到61.5倍，如此高的估值难以引起资金的长期关注。

业内人士也认为，中国北车发行的市盈率过高是上市后不振的一大原因。 尽管机构资金疯狂认购，这也是他们的盘中保护之一，另外，由于其股票上市首日涨幅很小，也有可能在认购后获得短期投资收益。 但是，从昨天的成绩来看，中国北车依然低迷，一旦市场动荡，中国北车很可能爆发，投资者必须多加观察，以规避投资风险。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-58528501上海: 021-61283003