经记者郑步春

周一( 12月21日(上海综合指收入上涨0.29%,至3122.97点,深综合指上涨1.11%,至1140.40点,地产股所有 两市成交额1465亿元,创下今年元月以来的土地量。 昨天港股下跌创三个月新低,恒指全天228点下跌,其中15点以后下跌至115点。 与a股相反,港股因地产股而下跌,投资者担心内地房地产调控政策会相继出台。

a股股票之所以出现反弹,是因为它们相互交织或错综复杂。 昨天上海综合指盘失去了半年的线,但由于最近连续下跌,自然会招致一部分抄底资金。 另外,昨天是冬至前的最后一个交易日,我相信这方面的技术投资者的心会有所作用的可能性会增加。 除此之外,新股对中国北车订单资金的吸引力将大幅下降,可能也会有助于昨天的股票反弹。

“郑眼看盘:反弹未见异常 不见兔子别撒鹰”

最近上市的大盘股要么崩盘,要么非常接近崩盘。 昨天,中国重工连续下跌1.66%,报收7.71元,盘中最低达到7.54元,该股发行价达到7.38元。 招商证券昨天也以发行价格运行,收到了28.89元。 与此不同,中国的中冶也与破发价格非常接近。

昨日网上发行的中国北车发行价为5.56元,发行股价为49.2倍,高于中国南车48.1倍的动态市盈率,发行价为中国南车昨日收盘价的 从这些数据可以看出,订货方将来遭遇“破发”的风险增大了很多。 由于该股网络发行对大盘的冲击反而有所缓和,部分原发包人很可能放弃。 从某种意义上说,订货方与以时价购买南车没有太大区别。 只是,购买南车相当于中签率100%。

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但是,虽然北车发行对股价指数的冲击有所减弱,但未来该股上市时对股价指数的冲击依然存在,无论投资者的热情如何,这个 注意欲的下降,只是推迟了大盘股的冲击波,从网购申请日推迟到了上市日。 从这个角度来看,股价指数的反弹,未必乐观。 也就是说,我们的股价指数反弹实际上是“可怜”的。 其“暂时性”收益是大盘股的破发或与之相近。

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中国平安昨天有利空,该股令金融股整体大跌,也给金融股带来了压力。 在我们a股中,投资者最好不要轻易看到平安这种股票。 该股以前有“1600亿融资”的“大新闻”,当时对整体股指也产生了影响。 另外,在我们a股,保险资金本身是一大主力,他们一方面炒股,作为保险股也有可能发出信息,所以投资者不能等闲视之,最好长时间记录跟踪,核对后加以印证。

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最近,关于股指期货和融资融券的信息变多,而且莫名其妙的信息很多,明确的信息很少。 为什么这么说呢,因为无论是有意还是无意,其客观结果在一定程度上限制了指标股的下跌,证券股也经常有“脉冲”。 在笔者眼里,长期来看融资融券的信息很多,往往证明大主力相当心虚,想维持股价却不肯花钱,因此意味着股票走势的“亏本因素”,即大盘表现有较好的概率下降。 / br/

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无论如何,最近的市场信息都有点乱。 那很好,但是信息很可疑。 这表明多个市场力量有意影响股市走势。 作为投资者,做趋势追随者是最好的,不见兔不撒鹰,不要主观臆断大行情。 如果有大行情的话,启动时的征兆很多,所以没有必要猜。

如果有行情,股价至少会连续几天上涨,没有任何收益,热门股票和股价走势被认为“不太合理”。 因为,在这种异常情况发生后,投资者可以再次追赶上升,而不会空过多。

由于目前股价指数的走势还很“合理”,所以在投资者兴奋之前冷静观望,或者继续做出比较合理的选择。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时,请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权,严禁转载和镜像,违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-59604220上海: 021-61283003

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